当前位置:主页 > 878365网站 > 正文
 

关于小排量涡轮和大排量自吸的问题

日期:2019-01-08  点击:   作者:365体育在线大陆网  来源:mobile365sport365

对的,锐志其实换丰田的2.0T鸡头也不至于停产,2.5那个又老动力又一般又费油,你回错人了,我这里说的就是VQ37和其他高功2.0T相当……。

反正我2.0昂克赛拉论加速前中后期都被我弟的1.5T法拉域爆啊,万幸方向盘手感不错。

我有点好奇哈日常通勤车十几二十万你天天琢磨谁跑得快有啥用!哈哈哈打错了200+马力,要看那一代的A4L,上一代A4179匹用CVT是实测8.44秒,现款的190匹用7双离合是7.48秒,不过你最后说的还是对的,现款爆一下2.5锐志还是可以,上一代大家同水平,2.5的锐志实测8.2-8.5,左右。你要说330,a445这种算主流2T的话,01半斤八两,04的话37略快一点点。基本是120以后拉开的差距。01大家都是5.6左右,04的话37可以跑13.8左右,330得14,A445得14。X。要是s3高r这种,280马力的2T,那37就是01,04都吃灰。但是如果单比中后段比如100-200,37大概跑13秒多,这个成绩很抢眼,略快于S3高R。其实从这个也能看出自吸在某些地方的疲软,如果涡轮和自吸同马力,甚至自吸马力稍大一点点,那都是跑不过涡轮的。因为涡轮扭矩平台宽广,换挡后掉转速依然是最大扭矩,往往涡轮和自吸比加速,大家都刚换挡,涡轮一下就超过去了。而且,涡轮车想提高马力,实在是太容易了。1介ecu基本不用动硬件,2阶也就换个头段风格中冷,增加的马力数值可是杠杠的。

求不给羊自达招黑。

2.0T高功蒙迪欧提速小王子。对的。我同学cla45跟我开g37s比过直线,起步我快很多,后程80-100迈以上就差不多了,基本上速度持平。可以认为2.0T对飚3.6v6,2.5没法玩的。也多说一句吧,平时开起来,3.6v6真的比2.0T平顺很多,后排舒服很多的…。